Flight 93, en Boeing 757 försvann ner i en grop strax utanför Shanksville i Pennsylvania den 11 september 2001. Så påstås det ha gått till men bilderna som togs visar inga flygplansdelar utan bara ett tomt hål på ett tomt fält. Hur länge till ska vi låta oss luras?
Vi börjar med att titta på ett foto från den påstådda platsen där planet ska ha slagit ner. Vi ser här en grop. Det går att skönja formen av ett plan där gropen smalnar av på varje sida.
Här ser vi nedslagsplatsen på en annan bild. Vi ser här tydligt där vingarna ska ha slagit ner.
Det kan dock vara så att endast det runda hålet kan ha tillkommit den 11 september. Nedan ser vi en bild från området taget 1994. Redan då ser det ut som om avtrycket av ”vingarna” fanns där. Dessa borde dessutom rimligen ha brutits av vid nedslaget och således inte kunnat göra liknande ”avtryck”.
Det går inte att hitta några flygplansdelar från bilder som togs 11 september. Vad denna bild visar är det ingen som vet. Det är i alla fall inte platsen där en Boeing 757 har störtat.
Har någon sett Flight 93, en Boeing 757 – någon?
Vi har inte fått svar på hur det kommer sig att man hittade delar till ett plan flera kilometer bort från nedslagsplatsen. Vi har inte heller fått svar på hur det kommer sig att de som först var på plats inte såg några flygplansdelar alls. Det fanns inte heller något plan i gropen. Låt oss ta del av några vittnen som var först på plats:
Patrick Madigan, Pennsylvania State Police, beskrev: ”När jag tittade i gropen, insåg jag inte att ett plan hade kraschat där. Jag trodde först att det var en bränngrop som tillhörde det lokala kolbolaget.” En brandman berättade ”Jag var häpen, eftersom olycksplatsen inte på något sätt såg ut som en flygkrasch. Jag trodde jag skulle se flygplansdelar. Men i gropen, fanns inget som såg ut som ett plan.” Craig Bowman, brandman, berättade: ”Innan 9/11 hade jag aldrig varit på en plats där ett stort flygplan störtat. Jag trodde jag skulle se delar av planet, säten, o.s.v. men där fanns inget som påminde om ett plan”
William Baker, Somerset County Emergency Management Agency, mindes: ”När de berättade att det var en Boeing 757, tittade jag ut över fältet och sade ”Det är omöjligt att en 757 spridits ut här”. Den största delen jag såg var inte större än att det skulle ha passat i min ficka”. Paul Bomboy, sjukvårdare, kommenterade: ”Det var en märklig upplevelse att vi inte hade varken plan eller patienter”.
Michael Soohy, FBI agent, hade sett nedslagsplatser tidigare och visste vad han kunde förvänta sig att se ”kaos, kroppar och ett flygplansvrak…jag tror inte någon förväntade sig att se det man inte såg”.
Den officiella förklaringen är att sanden omslöt planet efter att det borrat sig ner i gropen då marken var ”mjuk”. Därför såg man inte heller planet. Samtidigt säger man att kraften vid nedslaget var så stark att flygplanet förvandlades till bara små delar. Dessa två versioner går inte ihop. Ett plan som kan borra sig ner i ”mjuk” mark kan inte samtidigt splittras i småbitar.
Först när myndigheterna hade spärrat av området påstår man att man kunde gräva fram planet och hitta 95% av planets delar och 8% av de mänskliga kvarlevorna. Inga delar har dock offentliggjorts.
Myndigheterna undersökte marken efteråt för att utesluta att flygbränslet nått grundvattnet. De fann inga spår av något bränsle. 70% av bränslet fanns kvar vid nedslaget och ingen har rapporterat att man sett ett så stort eldhav. Den officiella förklaringen är att det måste ha brunnit upp eller helt enkelt bara ”lösts upp”.
Flight 93 är genom bristen på varje form av bevis svår att analysera vidare. Det blir mycket mer intressant när vi sedan ska ta oss en titt på alla påstådda telefonsamtal, många kom från denna flight.
http://shoestring911.blogspot.com/2009/03/why-was-there-no-jet-fuel-at-flight-93.html
http://pilotsfor911truth.org/forum/index.php?showtopic=8773
http://911blogger.com/news/2013-02-19/shanksville-pennsylvania-911-mysterious-plane-crash-site-without-plane
